Историческая проза
Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план. Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем. Судьба немногочисленных линкоров, появившихся благодаря этому золотому дождю, сложилась по-разному, но чаще всего они прожили долгую и спокойную жизнь, совершая визиты в иностранные порты и грея сердца своих адмиралов.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры второстепенных морских держав ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры второстепенных морских держав » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Новая книга от автора бестселлера "Дуэли авианосцев"! Лучшее исследование ведущего историка флота, которое при всем своем профессионализме читается как захватывающий авантюрный роман! Невероятные приключения и превращения линейного корабля на протяжении четырех столетий - от деревянных парусников до закованных в тяжелую броню колоссов, кажущихся пришельцами из другого мира! Почему этот класс кораблей неоднократно менялся до неузнаваемости? Отчего в XX веке линейные флоты, на создание которых были потрачены астрономические суммы, не оправдали возлагавшихся на них надежд, а ставка на генеральное артиллерийское сражение оказалась бита? Правда ли, что линкоры навсегда уступили первенство авианосцам - или ракетное оружие подарило им новую жизнь? И стоит ли в ближайшем будущем ожидать очередной "реинкарнации" линкора? Эта книга позволит по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее самых грозных боевых кораблей в истории - наглядного олицетворения морской мощи.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры в бою. Великие и ужасные ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры в бою. Великие и ужасные » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Последний том издания посвященного истории броненосцам и линкорам Великобритании. Дредноуты обеих мировых войн.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 7. Эпоха дредноутов ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 7. Эпоха дредноутов » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 5. На рубеже столетий ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 5. На рубеже столетий » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 4. Его Величество Стандарт ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 4. Его Величество Стандарт » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 3. Тараны и орудия-монстры ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 3. Тараны и орудия-монстры » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 2. Время проб и ошибок ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 2. Время проб и ошибок » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкоры Британской империи. Часть 1. Пар, парус и броня Уцененный товар (№1) ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкоры Британской империи. Часть 1. Пар, парус и броня Уцененный товар (№1) » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Линкор «Шарнхорст», самый мощный корабль фашистской Германии, был грозным врагом полярных конвоев, доставлявших военные грузы в СССР. В ходе подробно описанного крупнейшего морского сражения войны, состоявшегося 26 декабря 1942 года у мыса Нордкап, «Шарнхорст» был потоплен британской группировкой во главе с линкором «Дюк оф Йорк». Из экипажа численностью около 2000 человек спаслось только 36 моряков. Параллельно с основной линией повествования автор рассказывает, как экспедиции, организованной им, удалось обнаружить останки «Шарнхорста» в Баренцевом море на глубине 300 метров в точке, оказавшейся на большом удалении от зафиксированной официально. Подробно и увлекательно рассказывается о работе участников норвежского Сопротивления, которые вели наблюдение за немецкой военно-морской базой в северной Норвегии, где находилась якорная стоянка «Шарнхорста». Прослеживаются судьбы людей, оказавшихся в центре тех трагических событий.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкор "Шарнхорст" ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкор "Шарнхорст" » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Роман-шедевр в прогрессивном жанре трансреализма: большая часть событий происходит в бардо — пограничном месте-состоянии между жизнью и смертью (в буддизме). Сондерс, блестящий мастер короткой формы, написал трагическую семейную историю со сверхъестественной атмосферой, преодолевая все жанровые условности. Наследник Эдгара По и Германа Мелвилла, Сондерс в «Линкольне в бардо» соединил поэтичность и исторические реалии, взяв за основу реальный случай с американским президентом и его маленьким сыном. Этот роман действительно перенесет вас за грань реальности. Книга содержит нецензурную брань.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линкольн в бардо ».Чтобы читать онлайн книгу« Линкольн в бардо » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Карл Маннергейм – один из самых известных политических деятелей XX века. Генерал-лейтенант русской императорской армии, после революции 1917 года он бежал в Финляндию, где стал фельдмаршалом финляндской армии, а затем президентом этой страны.Под руководством Маннергейма в Финляндии была построена мощная оборонительная линия, названная его именем, – в советско-финскую войну 1939–1940 гг. она существенно затруднила наступление Красной армии. В годы Великой Отечественной войны Финляндия выступила на стороне Германии против СССР, но в 1944 году заключила мирное соглашение с Советским Союзом и начала военные действия против Германии.В своих воспоминаниях Карл Маннергейм описывает службу при дворе последнего российского императора Николая II и в русской армии, революцию в России, непростые отношения Финляндии и СССР в межвоенное время, советско-финскую войну 1939–1940-го гг. и войну Финляндии с СССР в 1941–1944 годах. Особое внимание уделяется имперским устремлениям России и СССР, а также месту России-СССР в европейской политике.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линия жизни. Как я отделился от России ».Чтобы читать онлайн книгу« Линия жизни. Как я отделился от России » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
В книге освещена история проектирования, строительства и службы вступившего в строй в 1912 г. линейного корабля "Император Павел I". Подробно описываются его устройство, атмосфера, царившая на Балтийском флоте в годы первой мировой войны, участие в Февральской и Октябрьской революциях, а также судьбы людей, служивших на этом корабле. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей. Прим. OCR: Таблицы и ряд подписей под фотографиями оставлены картинками т. к. приведены в старой орфографии.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925) ».Чтобы читать онлайн книгу« Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925) » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
В январе 1900 г. Главный Корабельный инженер Санкт-Петербургского порта Д.В. Скворцов представил в МТК проект броненосца, во многом опрокидывавший прежние представления об этом классе боевых кораблей. По водоизмещению —14 000 т — новый корабль существенно превосходил строившиеся тогда эскадренные броненосцы типа "Бородино", выше (на 1 узел) была и 19-узловая скорость, и совсем иное (16 203-мм пушек в восьми башнях) предлагалось вооружение. Проект был составлен по заданию великого князя Александра Михайловича. В чине капитана 2 ранга он командовал на Черном море броненосцем "Ростислав" и по своему великокняжескому положению мог позволить себе любую, даже экстравагантную инициативу.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925) ».Чтобы читать онлайн книгу« Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925) » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Начало первым линейным крейсерам положила в 1906 г. Англия. За исключением Германии и Японии, остальные морские державы, которые до этого времени строили броненосные крейсера, не только не продолжили их постройку, но и вообще впредь отказались от строительства тяжелых крейсеров. По принятым в немецком военно-морском флоте понятиям, тяжелые крейсера включали в себя броненосные и линейные. Такой тяжелый крейсер мог быть в некоторой степени равноценен линейному кораблю не своим относительно слабым вооружением, не довольно слабой броневой защитой, а более высокой скоростью. Конечно, этого можно было достигнуть только за счет использования большего водоизмещения. В результате появился новый тип прочных и грозных кораблей, в создании которых Германия всегда была более удачлива, чем Англия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Линейные крейсера “Фон дер Танн”, “Мольтке”, “Гебен” и “Зейдлиц”. 1907-1918 гг. ».Чтобы читать онлайн книгу« Линейные крейсера “Фон дер Танн”, “Мольтке”, “Гебен” и “Зейдлиц”. 1907-1918 гг. » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
